Arriver en jet privé à Paris : du tarmac à votre adresse
Arriver en jet privé à Paris, c'est le plus souvent se poser au Bourget, aux portes de la capitale. Terrains, FBO, formalités et trajet : ce qu'il faut savoir avant le vol.

Le plus souvent, un jet privé se pose à Paris-Le Bourget, à une quinzaine de kilomètres au nord-est du centre, et ses passagers sont accueillis dans le terminal d'un FBO. Les contrôles de passeports et de douane dépendent de la provenance du vol. Comptez ensuite 30 à 50 minutes de route jusqu'au centre de Paris.
Pourquoi se poser au Bourget ?
À une quinzaine de kilomètres au nord-est du centre de Paris, l'aéroport de Paris-Le Bourget est exploité par le Groupe ADP. Depuis 1981, il se consacre surtout à l'aviation d'affaires : vols privés, avions d'entreprise, avions-taxis. Une question écrite au Sénat, en 2024, le présente comme le premier aéroport d'affaires européen, avec environ 60 000 mouvements d'avions privés par an et 800 destinations.
Pour arriver en jet privé à Paris, c'est donc le choix le plus courant : proche de la capitale, ouvert aux vols internationaux, et organisé autour des terminaux privés des compagnies d'assistance. Il accueille aussi, les années impaires, le Salon international de l'aéronautique et de l'espace.
Quels sont les aéroports d'aviation d'affaires autour de Paris ?
Le Bourget n'est pas le seul terrain. À Pontoise-Cormeilles-en-Vexin, dans le Val-d'Oise, un autre aérodrome géré par le Groupe ADP reçoit aussi des avions d'affaires, avec carburant et assistance au sol. Ses règles sont plus restrictives : les vols venant de l'Union européenne et de l'espace Schengen y sont admis ; ceux venant de Suisse, de Norvège, d'Islande ou du Liechtenstein doivent être annoncés à la douane à l'avance ; les vols venant de pays hors Schengen, comme le Royaume-Uni, y sont interdits.
Le choix du terrain revient à votre opérateur, selon l'appareil, la provenance du vol et les horaires d'ouverture. Nous vous accueillons sur le terrain retenu : le trajet Le Bourget – Paris est à prix fixe, les autres sont sur devis.
Qu'est-ce qu'un FBO ?
Le FBO, pour Fixed Base Operator, est la compagnie d'assistance qui accueille l'avion, l'équipage et les passagers dans son propre terminal : salon d'attente, prise en charge des bagages, coordination avec l'équipage et les services de l'aéroport. Au Bourget, plusieurs FBO se partagent les arrivées ; votre opérateur vous indique lequel vous reçoit. Le parcours est court : de l'appareil au salon, puis à la voiture.
L'accès d'une voiture jusqu'au pied de l'appareil dépend du FBO et des règles de l'aéroport : renseignez-vous auprès de votre opérateur. Sinon, votre chauffeur vous attend à la sortie du terminal. Donnez-nous simplement le nom du FBO à la réservation.
Quels contrôles de passeports et de douane en jet privé ?
Les contrôles dépendent de la provenance du vol, pas de la taille de l'avion. Selon la douane française, un vol venant d'un pays hors espace Schengen doit se poser sur un aéroport qui est point de passage frontalier, pour le contrôle des personnes, et aéroport international de l'Union, pour les marchandises et les bagages.
| Provenance du vol | Contrôle des personnes | Contrôle douanier |
|---|---|---|
| France ou pays de l'Union membre de Schengen | Pas d'aéroport frontière requis | Pas de formalités systématiques |
| Suisse, Norvège, Islande, Liechtenstein | Pas d'aéroport frontière requis | Oui, aéroport douanier obligatoire |
| Irlande, Chypre | Oui, contrôle aux frontières | Pas d'aéroport douanier requis |
| Royaume-Uni, Amériques, Moyen-Orient, Asie | Oui, contrôle aux frontières | Oui |
Des contrôles ponctuels restent possibles dans tous les cas : gardez votre passeport ou votre carte d'identité sur vous. Au Bourget, une brigade de surveillance des douanes d'une vingtaine d'agents reste en place pour les formalités des passagers à l'arrivée, selon une réponse ministérielle publiée en 2025. Votre équipage et votre FBO coordonnent ces formalités ; déclarez les marchandises qui doivent l'être.
Comment se passe le trajet du tarmac à Paris ?
- Avant le volTransmettez-nous le nom du FBO, l'immatriculation de l'appareil, l'heure d'arrivée estimée, ainsi que le nombre de passagers et de bagages.
- À l'atterrissageVotre chauffeur est sur place 15 minutes avant l'heure prévue et suit l'évolution de l'horaire ; 60 minutes d'attente sont incluses.
- Sur la routeComptez 30 à 50 minutes jusqu'au centre de Paris selon la circulation, avec eau et chargeurs à bord.
Le transfert Le Bourget – Paris est à prix fixe TTC, pour toute adresse dans Paris : 119 € en berline, 149 € en van jusqu'à 7 passagers, 219 € en berline de prestige, sans majoration de nuit ni de week-end. Réservation sur notre page chauffeur privé Le Bourget.
Un taxi ou une application de VTC restent possibles. L'intérêt d'un chauffeur réservé est d'être déjà sur place à votre arrivée, informé des changements d'horaire. Pour une journée de rendez-vous, la mise à disposition garde le chauffeur avec vous jusqu'au vol retour ; pour les équipages et les opérateurs, voyez notre page chauffeur aviation d'affaires.
Comment préserver la discrétion de votre arrivée ?
Nos chauffeurs ne communiquent ni les noms des passagers, ni les horaires, ni les destinations. La pancarte peut porter un nom d'emprunt ou rester discrète, et un accord de confidentialité (NDA) est signé sur demande. Chauffeurs bilingues français-anglais en costume, véhicules récents, paiement en ligne avant la course : rien ne se règle à bord. Pour un accueil encore plus personnalisé, notre service Meet & Greet est proposé sur devis.
Que prévoir pendant le Salon du Bourget ?
La prochaine édition du Salon international de l'aéronautique et de l'espace se tiendra au Bourget du 14 au 20 juin 2027. Ces jours-là, le trafic aérien et routier comme la demande de véhicules sont très forts : réservez votre chauffeur dès que votre créneau est confirmé, et prévoyez de la marge pour rejoindre Paris.
Le Bourget – Paris : dès 119 € en Classe E. Prix fixe TTC annoncé avant la réservation, accueil pancarte inclus, aucune majoration de nuit ni de week-end.
Questions fréquentes
Quel aéroport pour un jet privé à Paris ?
Le plus souvent Paris-Le Bourget, à une quinzaine de kilomètres au nord-est du centre de la capitale, consacré surtout à l'aviation d'affaires. Pontoise-Cormeilles-en-Vexin reçoit aussi des avions d'affaires, mais pas les vols venant de pays hors Schengen.
Combien de temps entre Le Bourget et Paris ?
En général 30 à 50 minutes en voiture jusqu'au centre de Paris, selon l'heure et la circulation.
Faut-il un passeport pour un vol privé depuis Londres ?
Oui, en pratique : le passeport est exigé pour entrer au Royaume-Uni, sauf cas particuliers. Comme le Royaume-Uni est hors espace Schengen, l'avion doit se poser sur un aéroport qui assure le contrôle aux frontières et la douane, comme Le Bourget, où vos papiers sont contrôlés à l'arrivée.
Mon chauffeur peut-il venir au pied de l'avion ?
Cela dépend du FBO et des règles de l'aéroport : renseignez-vous auprès de votre opérateur. À défaut, votre chauffeur vous attend à la sortie du terminal ; indiquez-nous le nom du FBO à la réservation.
Combien coûte le transfert Le Bourget – Paris ?
119 € en berline, 149 € en van et 219 € en berline de prestige, prix fixes TTC pour toute adresse dans Paris. Les autres trajets sont sur devis.
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Vérifié en novembre 2026
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Sources
- Aéroport de Paris-Le Bourget : situation et exploitant (ACNUSA, Autorité de contrôle des nuisances aéroportuaires)
- Question écrite du 10/10/2024 sur le bureau des douanes de Paris-Le Bourget et réponse ministérielle du 03/04/2025 (Sénat)
- L'aéroport du Bourget (Ville du Bourget)
- AIP France, AD 2 LFPT Pontoise-Cormeilles-en-Vexin, AIRAC du 3 septembre 2026 (SIA, DGAC)
- Aéroports internationaux de l'Union (AIU) (Douane française)
- Paris Air Show 2027 (SIAE, organisateur officiel)
Les prix et horaires des autres moyens de transport peuvent évoluer : consultez les sites officiels avant votre départ.
Prix et informations vérifiés en novembre 2026 · Mis à jour le 6 novembre 2026.
Rédigé par l'équipe Aura Chauffeur, chauffeurs privés à Paris.